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青島港,2016年上半年,貨物總吞吐量和利潤(rùn)增幅均超全國(guó)平均水平。這也讓青島港在今年有望取代香港港,成為全球吞吐量第六大港口,香港港退居第七。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)(NSC)資助的一項(xiàng)研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。